Für die Erstellung eines Gleis-Sanierungsprojektes seitens unserer Auftraggeber BHM Ingenieure / Holding Graz Linien wurden wir beauftragt, die Gleisanlagen und Einbauten in der Unterflurtrasse der Straßenbahn bei der Nahverkehrsdrehscheibe Graz Hbf. zu vermessen. Die im Jahr 2011 errichtete Unterflurtrasse unterquert den Bahnhofgürtel und den Bahnhofsvorplatz sowie die ÖBB Gebäude (ehemaliges Nonstop-Kino) und die ÖBB Gleisanlagen im Bahnhofsbereich. Aufgrund der engen Radien und der hohen Frequenz (vier STRAB-Linien in beiden Richtungen) sollen die untertägigen Bögen ausgetauscht werden.
Als erster Schritt wurde ein untertägiges Festpunktfeld aus 25 Bolzenpunkten erstellt, welches auch für die spätere Absteckung dauerhaft erhalten bleiben soll. Die Netzmessung erfolgte zwangszentriert unter Anschluss an 12 noch vorhandene Punkte des Baustellennetzes aus dem Jahr 2011. Eine freie Netzausgleichung ergab Restklaffungen von maximal +/- 2 mm zum damaligen Netz – für ein über 500 m langes untertägiges Polygon und die mehr als 13 Jahre alten Datumspunkte ein erstaunlich gutes Ergebnis.
Aufbauend auf dem untertägigen Festpunktfeld erfolgte anschließend die Detailaufnahme der Gleisanlagen mit einem Mini-Gleiswinkel im Abstand von ca. 5 m. Sämtliche Einbauten sowie die Randleiste des Schrammbords als äußerste Zwangspunkte wurden ebenfalls tachymetrisch erfasst.
Basierend auf unserer Bestandsvermessung erfolgt eine bestandsnahe Trassierung durch das Büro BHM Ingenieure und darauf aufbauend die Fertigung der Bogenelemente. Die Gleissanierung steht voraussichtlich im Jahr 2025 auf dem Bauprogramm der Holding Graz Linien.
