Nach der offiziellen Baufertigstellung der Koralmbahn im Abschnitt Feldkirchen – Weitendorf („Flughafenast“) wurden im Baulos 5.2 von km 13.0 bis km 20.0 die gesamten Gleisanlagen vermessen und die Gleisversicherungspunkte („Mastbolzen“) nach dem Aufziehen der Oberleitung überprüft. Allfällige Änderungen bei den Mastbolzen wurden nachgezogen, respektive deren Koordinaten aktualisiert und zum Update in der igleis-Datenbank an die Streckenplaner geliefert. Neben den beiden Streckengleisen wurde auch der gesamte neu errichtete Güterbahnhof Wundschuh inkl. Anbindung an das Güterterminal Werndorf mit allen Weichen aufgenommen.
Die „Ankunft“ der technischen Endvermessung beim End-Kilometer 20.0 ist durch die nachfolgenden Bilder dokumentiert und lässt alle Beteiligten stolz auf das letzte Puzzlestück der Koralmbahn zurückblicken.
